Bilder BR50 und Verwannte
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Bilder BR50 und Verwannte. Friday, March 24, 2006. Ausmusterung DB bis 1962. Länge über Puffer 22.975 mm, bis 27.532 mm mit Kondenstender. Ø Treibrad 1.400 mm. Ø vorderes Laufrad 850 mm. Ø hinteres Laufrad 850 mm. Achsstand 9.200 mm. Leistung 1.620 PSi. 75,9 Mp744,3 kN. 84,0823,8 kN. Gewicht d. Tenders. 18,7 Tonnen leer. Wasservorrat 30 m bzw. 27 m bei Verwendung eines Kabinentenders ÖBB. Preis mit Tender 179.000 Reichsmark. Die Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn. Sie wurde ab dem Jahr 1942. 282 L.CONTENT
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Friday, March 24, 2006. Die G 8 wurde zwischen. Von verschiedenen Herstellern in insgesamt 1054 Exemplaren gebaut. Güterzuglokomotiven in Preußen, weshalb sie anfangs unter einer Reihe von Kinderkrankheiten litten. Ein weiteres Problem war die Beschränkung auf 14 t Achslast, weswegen viele Bauteile zu schwach ausgeführt werden mußten, um Gewicht zu sparen.
Friday, March 24, 2006. Außerdem kaufte Baden 10 Lokomotiven von der Preußischen Staatsbahn. Die sächsischen Lokomotiven wurden wie die Vorgängerbauart als Gattung XIII H bezeichnet; Baden und Württemberg übernahmen die preußische Bezeichnung G 12. Nur die Bayerischen Staatsbahnen beschafften keine G 12; dennoch kann die G 12 als Vorläufer der.
Friday, March 24, 2006.
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Friday, March 24, 2006. Die Lokomotiven der Gattung T 3 der Preußischen Staatseisenbahnen. Waren laufachslose, dreifach gekuppelte. Es waren zusammen mit den zweiachsigen T 2. Die ersten Lokomotiven, die nach den sogenannten Normalien gebaut worden sind. Die ersten Exemplare lieferte Henschel. Wegen ihrer großen Verbreitung und ihres langen Einsatzzeitraums gelten die T 3 als die Nebenbahntenderlokomotiven schlechthin. Mittlere Achslast 10 - 12 Mp.