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Friday, March 24, 2006. Hrefhttp photos1.blogger.comblogger71352222160000000069.jpg 62 und die. 42 Fahrzeuge bauen. Außerdem kaufte Baden 10 Lokomotiven von der Preußischen Staatsbahn. Die sächsischen Lokomotiven wurden wie die Vorgängerbauart als Gattung XIII H bezeichnet; Baden und Württemberg übernahmen die preußische Bezeichnung G 12. Nur die Bayerischen Staatsbahnen beschafften keine G 12; dennoch kann die G 12 als Vorläufer der. In Deutschland angesehen werden. Bauart 1 E h3.CONTENT
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Friday, March 24, 2006. Die Lokomotiven der Gattung T 3 der Preußischen Staatseisenbahnen. Waren laufachslose, dreifach gekuppelte. Es waren zusammen mit den zweiachsigen T 2. Die ersten Lokomotiven, die nach den sogenannten Normalien gebaut worden sind. Die ersten Exemplare lieferte Henschel. Wegen ihrer großen Verbreitung und ihres langen Einsatzzeitraums gelten die T 3 als die Nebenbahntenderlokomotiven schlechthin. Mittlere Achslast 10 - 12 Mp.
Friday, March 24, 2006. Die baugleichen T 13 der Preußischen Staatseisenbahnen. Und der Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen. D Sie wurden später von der Deutschen Reichsbahn. Die Fahrzeuge mit den Nummern 92 914 - 92 997 kamen erst später von anderen Bahnen zur Reichsbahn. Musterte die letzte Maschine 1965. Aus, die Deutsche Reichsbahn der DDR. Es waren dies die 92 1052, 1055, 1063 und 1068.
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