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We survived the Champagne - French Waterways Teil 2. Unsere Reise mit Go-On. Ab 2016 in der Meerflair Flotte in Izola. Nach Vitry le François fuhren wir in unser nächstes Abenteuer, den Kanal Entre Champagne et Bourgogne. An der ersten Schleuse bekamen wir ein Infoblatt auf dem die nächsten 114 Schleusen kurz beschrieben wurden und wieder eine Fernbedienung um die meisten dieser Schleusen, die nicht über Radar oder manuell von Angestellten oder per Schiebestange funktionieren, zu öffnen. Selbst die Hau.
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We survived the Champagne - French Waterways Teil 2. Unsere Reise mit Go-On. Ab 2016 in der Meerflair Flotte in Izola. Nach Vitry le François fuhren wir in unser nächstes Abenteuer, den Kanal Entre Champagne et Bourgogne. An der ersten Schleuse bekamen wir ein Infoblatt auf dem die nächsten 114 Schleusen kurz beschrieben wurden und wieder eine Fernbedienung um die meisten dieser Schleusen, die nicht über Radar oder manuell von Angestellten oder per Schiebestange funktionieren, zu öffnen. Selbst die Hau.CONTENT
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