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Tecnologia no asfalto

Sexta-feira, 27 de agosto de 2010. Hyundai ix35 não substitui o Tucson, mas quer repetir o sucesso do irmão mais velho no Brasil. Duas décadas atrás, a Hyundai era pouco conhecida no Brasil e no mundo. Seus carros eram pouco atraentes e padeciam de durabilidade em vários aspectos. A reviravolta aconteceu com a chegada de modelos como os utilitários esportivos Tucson e Santa Fe e o hatchback i30. A configuração de entrada, que custa 88 mil reais, é equipada com um motor 2.0 a gasolina e tem câmbio m.

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Sexta-feira, 27 de agosto de 2010. Hyundai ix35 não substitui o Tucson, mas quer repetir o sucesso do irmão mais velho no Brasil. Duas décadas atrás, a Hyundai era pouco conhecida no Brasil e no mundo. Seus carros eram pouco atraentes e padeciam de durabilidade em vários aspectos. A reviravolta aconteceu com a chegada de modelos como os utilitários esportivos Tucson e Santa Fe e o hatchback i30. A configuração de entrada, que custa 88 mil reais, é equipada com um motor 2.0 a gasolina e tem câmbio m.

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