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Tecnologia ferroviária no São Paulo TREM Jeito

Tecnologia ferroviária no São Paulo TREM Jeito. Terça-feira, 19 de novembro de 2013. O trem de levitação magnética de Xangai, na China. Estação de Longyan Road em Shanghai. Foto Paulo Roberto Filomeno. Compartilhar com o Pinterest. Quinta-feira, 21 de março de 2013. Considerações sobre o retorno dos trens regionais. O rendimento de um motor Diesel é no máximo 47, contra 96,4 para um motor elétrico de potência acima de 370 kW, o que significa que o rendimento de um motor elétrico é, no mínimo, o dobro .
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A solução para o trânsito nas grandes cidades e nas estradas paulistas pelo transporte de pessoas sobre trilhos. Quarta-feira, 12 de agosto de 2015. CPTM deverá indenizar viúva de trabalhador atropelado por trem. Desse modo, a defesa da viúva, feita pelo advogado Ademilton Ferreira. Sobre o argumento da CPTM, a desembargadora afirmou que o fato de o trabalhador não ter sido empregado da empresa não interfere na obrigação de ressarcir a viúva por suas perdas.

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Tecnologia ferroviária no São Paulo TREM Jeito. Terça-feira, 19 de novembro de 2013. O trem de levitação magnética de Xangai, na China. Estação de Longyan Road em Shanghai. Foto Paulo Roberto Filomeno. Compartilhar com o Pinterest. Quinta-feira, 21 de março de 2013. Considerações sobre o retorno dos trens regionais. O rendimento de um motor Diesel é no máximo 47, contra 96,4 para um motor elétrico de potência acima de 370 kW, o que significa que o rendimento de um motor elétrico é, no mínimo, o dobro .

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