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Miércoles, 9 de noviembre de 2011. De la calle a vencer en la pista. Sin concesiones a la galería es la mejor definición para este deportivo que para mi gusto es de lo mejor hecho en muchos años por no decir el mejor sin mas. Diseñado por un equipo con el ingeniero Gordon Murray a la cabeza, para lo que dejó la fórmula 1, vió la luz un prototipo en el año 1.992, para comenzar su producción en el 1.994, construyéndose en sus diversas versiones de calle y competición unos 100 ejemplares. A raiz del evento .

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Miércoles, 9 de noviembre de 2011. De la calle a vencer en la pista. Sin concesiones a la galería es la mejor definición para este deportivo que para mi gusto es de lo mejor hecho en muchos años por no decir el mejor sin mas. Diseñado por un equipo con el ingeniero Gordon Murray a la cabeza, para lo que dejó la fórmula 1, vió la luz un prototipo en el año 1.992, para comenzar su producción en el 1.994, construyéndose en sus diversas versiones de calle y competición unos 100 ejemplares. A raiz del evento .

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