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Motores Clasicos

Tuesday, October 04, 2005. A finales de los sesenta, Henry Ford II estaba enrachado; y cómo no? Si los GT 40 habían ganado en múltiples ocasiones las 24 horas de Le Mans. Ahora era el turno de la categoría NASCAR, en donde los motores Ford 427 habían sido claramente superados por el? Por lo menos así era hasta que Semon? Knudsen, entonces presidente de la marca, preguntó? Porqué no ponemos ese motor en un Mustang? Y tomando en cuenta que era el auto? 370 HP SAE; cifra que lo convertía en un auto muy r.

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Tuesday, October 04, 2005. A finales de los sesenta, Henry Ford II estaba enrachado; y cómo no? Si los GT 40 habían ganado en múltiples ocasiones las 24 horas de Le Mans. Ahora era el turno de la categoría NASCAR, en donde los motores Ford 427 habían sido claramente superados por el? Por lo menos así era hasta que Semon? Knudsen, entonces presidente de la marca, preguntó? Porqué no ponemos ese motor en un Mustang? Y tomando en cuenta que era el auto? 370 HP SAE; cifra que lo convertía en un auto muy r.

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