Binnenkort eens verse olie, bougies en luchtfilter erin, APK-rondje doen en daarna de cilinderkop wisselen. Van een vriend kon ik de complete cilinderkop van een Xantia 1. De cilinderkoppen van de 1. 8i zijn op alle vlakken identiek, en met nog geen anderhalve ton heeft deze kop minder dan de helft achter de kiezen dan degene in mijn Xantia. Rotterij aan het linker achterscherm. Eind vorige week heb ik een begin gemaakt met het bewerken van de roest op het .

Na twee jaar werd het weer tijd voor de APK, dus op naar Citroënspecialist Bonhof in Epe om de blauwe GSA daar te laten keuren. Helaas kreeg ik de nieuwe leidingen niet op tijd af om hem nog dezelfde dag af te kunnen laten melden, dus vanmorgen nog maar een keer op en neer. Behalve de genoemde remleidingen had de blauwe GSA verder niks, dus zodoende mag hij er weer twee jaar tegenaan! Bij een GSA zijn.

Doordat ik tot voor kort helaas zonder werk zat en daardoor iets andere financiële prioriteiten had is er de laatste tijd niets aan de VSX gebeurd. Afgelopen tweede Pinksterdag was een fijn moment om de trekhaak eens onder de auto weg te halen, aangezien ik die nogal lelijk vond en deze auto toch niet meer als trekpaard zal gaan worden gebruikt. Voor nu zit de bumper er weer op, het ziet er zo toch een stuk beter uit! Zo, het schuifdak doet het weer! Nu die zooi was opgeruimd heb ik een aanvang gemaakt v.