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Pratt and Whitney R-1830-86 radial de piston. Ascenso a 594 m por minuto. Techo de servicio 10640 m. vacio, 3607 Kg máximo al despegue. 7 mm Browning en las alas, hasta 113 kg de armamento bajo las alas. Los ingenieros de GM, mejoraron el diseño basico, con .
La filosofia de diseño del T-6 Texan 2 es muy vieja, el avion en si baso su aerodinamica y concepto basico de diseño del PC-7 Pilatus, pero con una aerodinamica mejorada, mas avionica y un motor moderno, destinado a cumplir la funcion de entrenador basico moderno, en el cual, los pilotos destinados a los mas modernos jets puedan aprender lo basico del oficio de volar. Para el T-6 Texan 2.
Si hay un avion que ha pasado a la historia como el ya merito, es el. vacio, 8700 Kg maximo al despegue. Algunos en manos civiles, un ejemplar del US Army.