Ferrari em Portugal 225S
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O 225S existia nas versões Spider Vignale, Berlinetta Vignale, Spider Fontana e Spider Touring. No palmarés deste automóvel é de salientar o facto de ter ganho o Grande Prémio do Mónaco de 1952, neste ano aberto a carros de Sport de mais de 2 litros de cilindrada devido ao facto de os organizadores não terem conseguido reunir a verba necessária para pagar os prémios de presença aos pilotos de Fórmula Um pilotado por Vittorio Marzotto num Spider Vignale. III Circuito Internacional do Porto. IV Circuito .CONTENT
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O Ferrari 250 MM foi o resultado das experiências feitas com o 250 S e surgiu no Salão de Genebra em Março de 1953, embora quer o chassis quer o motor que o equipava tivessem sido já apresentados ao público no Salão de Paris em Outubro de 1952. Fiel à sua tradição, Vignale personaliza cada 250 MM com pormenores estilísticos diferentes, desde os modelos com faróis carenados com plástico ou encastrados com maior ou menor profundidade na carroçaria, detalhes que individualizam cada automóvel.
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