Locomotiva GP-9 e GP 18, símbolo da EFA
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EFA - Estrada de ferro Araraquara. 14 de mar de 2012. 29 de set de 2010. Nascido em novembro de 1964 na cidade de Osasco, desde pequeno me interessei por trens. O tempo foi passando e o interesse foi crescendo. Já com meus 16 anos, comecei a viajar sozinho, naquela época, era necessário a autorização dos pais para isso.
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Locomotiva GP-9 e GP 18, símbolo da EFA. Pag 02 - Continuação. Estado atual das GPs. Quinta-feira, 3 de fevereiro de 2011. A história das GPs no Brasil. As GP-9L e GP-18 EMD-GM da EF Araraquara. As GP-9 começaram a ser fabricadas em Abril-1954 com término em Agosto-1963, num total de 4.107 unidades. As GP-18 tiveram sua produção iniciada em Dezembro-1959 e terminada em Novembro-1963, num total de 405. No Brasil, as GPs foram compradas pela Estrada de Ferro Araraquara EFA, sendo as únicas do País.CONTENT
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Foi ela, a pioneira em eletrificação da malha ferroviária no Brasil com o trecho inaugurado em 1922, ligando Jundiaí à Campinas. A Cia Paulista viria, em 1946, à a.
Pedágios em SP, o modo de governar do PSDB. Terça-feira, 13 de março de 2012. Quarta-feira, 15 de setembro de 2010. 2 de Setembro de 2010. Com pedágios de Serra, concessionárias lucram mais do que bancos. Em meio à disputa política evidenciada nos últimos meses entre os candidatos à Presi.
Sexta-feira, 25 de maio de 2007. Conheça como foi redigido o contrato de privatização da fepasa. Na ocasião, estado em que se encontravam tanto a sua via permanente quanto o seu material rodante, era deplorável, quer fosse nas linhas remanescentes da antiga Companhia Paulista de Estradas de Ferro, quer fosse nas linhas remanescentes de qualquer outra das demais ferrovias que, em 1971, constituíram a Fepasa.
Terça-feira, 13 de março de 2012. Domingo, 29 de junho de 2008. Araraquara, 09 de novembro de 1896. Nesta data, foi dado início à construção da E. A partir de então, estaria decretado o fim dos trens de passageiros .