Andorra motos - Buell
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LA NAKED DE DISEÑO CON CORAZÓN BICILINDRICO. 183; Control de la aceleración en salida.
La nueva TRE K es una moto muy versátil, una naked con aspiraciones de supermotard, montada sobre un motor tricilíndrico que alcanza 125 cv de potencia. Puro diseño italiano y prestaciones de competición para una moto que hará las delicias de su afortunado poseedor. Cambio extraíble lateralmente de 6 relaciones.
El motor monocilíndrico y el cambio de cinco velocidades son los mismos de la F 650 GS adaptado a este modelo. Está refrigerado por agua, culata de cuatro válvulas y se caracteriza sobretodo por su alegría de giro, una armoniosa progresión, elevada estabilidad rotacional y refinamiento de marcha. Alcanza una potencia máxima de 50 CV a 6. 800 rpm y tiene un par máximo de 62 Nm a 5. Combinaciones de azul metalizado, plata, gris y amarillo.
Multitubular de acero ALS 450. Horquilla invertida Öhlins de 43 mm con TiN completamente regulable. 2 discos semiflotantes de 330mm, pinzas Brembo monobloque con enganche radial de 4 pistones y 2 pastillas. Forjado en aleación ligera de 5 brazos 3,50 x 17. Progresiva con monoamortiguador Öhlins completamente regulable precarga muelle. Disco de 245mm, pinza de 2 pistones. Forjado en aleación ligera de 5 brazos 6,00 x 17. 2 años sin límite de kilometraje.
Imagen más agresiva, prestaciones más fuertes y un con. 76 x 55,1 mm. Inyeccion electronica con doble inyector PGM-DSFI. Seco, tipo cartucho de papel cilindrico x 2.
La nueva 450 SMR es con mucho la más caliente Supermoto de serie del mercado actual. Y esta misma arma imbatible en la clase S1 te está ahora esperando en el concesionario. La tecnología más refinada y las máxima potencia para propulsarte a nuevas victorias. WP USD Ø 48 mm.
De pura agresión naked, combinando el estilo streetfighter de su hermana mayor y con el motor 675 está llamada a ser la moto naked de peso medio más deseada del mercado. Trícilíndrico de 675 cc y una potencia de 108 a 11. 700 rpm con un cambio de 6 velocidades y 69 Nm de par motor. Negro Jet, Blanco Fusión y Verde Roulette. Dos años de garantía y mano de obra.
YZF-R6 - Atrapa lo más extremo. Refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea inclinados hacia delante, 16 válvulas, DOHC. 67,0 x 42,5 mm. Toma constante, 6 velocidades.
Hasta ahora las sport tourers tenían que sacrificar algún aspecto. Además, el inigualable bastidor monobloque de Kawasaki. El cardán prácticamente no necesita mantenimiento; una auténtica ventaja para los viajeros de grandes distancias. EL MOTOR DE LA 1400GTR.
Manteniendo invariable la línea originaria de la F4 S, la f4 SPR se dirige a una clientela aún más exigente. Tetracilíndrico en línea de 4 tiempos. Doble freno de disco de 310 mm de diámetro. Freno de disco de 210 mm de diámetro. 7,9 Kgm a 10. Tetracilíndrico en línea de 4 tiempos. Doble disco con pinzas de seis pistones y discos flotantes de acero inoxidable de 310 mm de diámetro.
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Se trata de presencia. Incluso con un motor V-twin Thunderstorm de 1203cc, con inyección de combustible entre las piernas, la XB12Ss Lightning Long ofrece una cómoda posición de conducción para los pilotos más altos. Todo ello se debe a una ergonomía más relajada en un paquete Streetfighter completo, y con una suspensión actualizada añadida para 2009 esta moto cuenta con el equilibrio de un par monumental y manejabilidad para superar todo lo que se te ponga delante. 178; de Buell utiliza una pinza de c.CONTENT
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Hasta ahora las sport tourers tenían que sacrificar algún aspecto. Además, el inigualable bastidor monobloque de Kawasaki. El cardán prácticamente no necesita mantenimiento; una auténtica ventaja para los viajeros de grandes distancias. EL MOTOR DE LA 1400GTR.
Manteniendo invariable la línea originaria de la F4 S, la f4 SPR se dirige a una clientela aún más exigente. Tetracilíndrico en línea de 4 tiempos. Doble freno de disco de 310 mm de diámetro. Freno de disco de 210 mm de diámetro. 7,9 Kgm a 10. Tetracilíndrico en línea de 4 tiempos. Doble disco con pinzas de seis pistones y discos flotantes de acero inoxidable de 310 mm de diámetro.
4 tiempos, 4 cilindros, refrigeración líquida, DOHC. 70,0 x 48,7 mm. Toma constante de 6 velocidades. Telescópica invertida, muelle helicoidal, amortiguación de aceite, regulable en precarga, compresión y extensión. Por bieletas, muelle helicoidal, amortiguación de aceite, regulable en precarga, compresión y extensión. Anclaje radial, doble disco 310 mm, pinza 4 pistones.
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